尽管意识到技术人员可能已经进行了一些技术更改，以实现对通讯信号的更好的防干扰管理，但这不会影响总体定位系统的脆弱性，其特征在于诸如通信基站和内部冗余的技术状态或缺乏它。“对修改后的计划感到关注，尚未看到任何详细的分析来支持时间表的重大变更。

更关建的是民用GPS定位器设备未加密，极易遭受欺骗攻击。尽管并非不可能，但对使用加密信号的设备进行同样的操作将更加困难。技术人员说，普通车辆更容易遭受“广谱干扰”。

这些信号干扰并不能直接控制车辆，但是会阻碍其接收信号的能力。这会使他们感到困惑，并使他们陷入停滞状态，使他们在地面不停的画圈，直到燃料耗尽为止。许多自动驾驶的车辆也都在油耗GPS信号和地面站的直接命令下运行。

如果切断两个链接中的一个，那么所有车辆都表现良好，但是如果您都剪掉两个链接，它们都不会。如果在车辆受到足够的干扰的情况下使车辆行动不堪重负，它将无法导航，甚至无法安全停下来。

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